Szumawa cz. 2: z Železnej Rudy do źródeł Wełtawy

Tagi

, , , , , , , , ,

Ciąg dalszy wyjazdu na Szumawę był już wędrowny, każdego dnia spaliśmy w innym miejscu. Z Železnej Rudy wyruszyliśmy zielonym szlakiem, który szybko doprowadził nas do głównego czerwonego i nim kontynuowaliśmy wędrówkę na wschód. Po jakimś czasie odbiliśmy do pierwszej atrakcji tego dnia, pozostałości wsi Stara Hůrka. Była to stara osada szklarska, położona na wysokości 1010 metrów, która opustoszała po II wojnie światowej. Obecnie pozostałością po miejscowości jest zachowana kaplica cmentarna oraz relikty kościoła św. Krzyża. Po wysiedleniu ludności niemieckojęzycznej i zajęciu gór przez wojsko strzegące żelaznej kurtyny dziesiątki wsi spotkał podobny los, w przypadku Hůrki i tak sporo się ostało. Ponieważ jest to pierwsza tego typu miejscowość, którą spotyka się na szlaku robi to spore wrażenie, później można przywyknąć do położonych wzdłuż dróg zwalisk kamieni, zdziczałych drzewek owocowych i przydrożnych krzyży, będących często jedynymi śladami osadnictwa. 

Czytaj dalej

Reklamy

Jeden dzień w kraju św. Zdzisławy

Tagi

, , , , , ,

Dzisiaj chciałem zaproponować ciekawą wycieczkę jednodniową, którą udało mi się odbyć podczas ostatniej majówki. Startowałem z Liberca i wszystkie założone punkty udało się zrealizować, ale podróżując pociągiem lepiej jest nie ociągać się z porannym wstawaniem :). Atrakcje rozciągają się wzdłuż linii kolejowej z Liberca do Czeskiej Lipy, a centralnym punktem tego regionu jest zamek Lemberk, z którym wiąże się postać św. Zdzisławy, żyjącej w średniowieczu świętej, która mimo posiadającego długą tradycję lokalnego kultu została beatyfikowana i kanonizowana dopiero w XX w. Obecnie św. Zdzisława jest patronką całego libereckiego kraju, stąd taki tytuł wpisu.

Założenie było takie, że najlepiej zajechać najdalej, a później systematycznie się cofać, stąd na początek udaliśmy się do miejscowości Zákupy. Podróż pociągiem zajmuje niewiele ponad godzinę i już sama w sobie jest atrakcją, szczególnie na odcinku tuż za Libercem, gdy po imponujących wiaduktach i długimi tunelami pokonuje się głęboką dolinę rzeki Rokytka (okolice wsi Kryštofovo údolí). Inne odcinki linii są również atrakcyjne widokowo, gdy za oknem możemy obserwować szczyty Ještěd, Ralsko czy Bezděz. W samych Zakupach turystów przyciąga renesansowy pałac (czyli po czesku zamek). Miasteczko posiada dwie stacje kolejowe, ale odległość do obiektu jest w zasadzie równa. Wysiąść można na przystanku Zákupy – Božíkov, dzięki czemu w drodze do pałacu „zaliczymy” zabytkowy rynek i posiadający ciekawą bryłę gotycki kościół św. Fabiana i Sebastiana. Na rynku wprawne oko zauważy na kolumnie morowej polonik w postaci polskiego orła na herbach rodziny saskich Wetynów, którzy w XVII-XVIII w. władali miastem i majątkiem.

Czytaj dalej

Szumawa cz. 1: Železná Ruda i okolice

Tagi

, , , , , , , , , , ,

Szumawa (cz. Šumava) to pasmo górskie położone wzdłuż południowo-zachodniej granicy Czech i właśnie ta lokalizacja zdeterminowała jej dzisiejszy krajobraz kulturowy. Przez wieki ziemie te zamieszkiwała w większości ludność etnicznie niemiecka. Wraz z powstaniem Czechosłowacji rozpoczęła ona prezentować postawy separatystyczne i proaustriackie, a później, w okresie III Rzeszy, proniemieckie. M.in. silne skoncentrowanie ludności niemieckojęzycznej wzdłuż granic z Niemcami pozwoliło na doprowadzenie w 1938 r. do aneksji tzw. Sudetenlandu (chociaż z Sudetami te ziemie nie mają nic wspólnego). Po zakończeniu II wojny światowej Niemcy zostali w większości wysiedleni do radzieckiej i amerykańskiej strefy okupacyjnej, a miasta i wsie pozostały w dużej mierze niezamieszkałe. Idąc dalej śladem wydarzeń politycznych w 1949 r. powstała Republika Federalna Niemiec, a między wschodem a zachodem zapadła „żelazna kurtyna”. Tym samym Szumawa stała się areną zimnej wojny jako obszar graniczny między krajem socjalistycznym, a  kapitalistycznymi Niemcami. Spowodowało to zajęcie znacznego obszaru gór przez wojsko. Większość miejscowości została wysiedlona, a na granicach stanęły elektryczne zasieki i wieże strażnicze. Około 40 lat wyłącznej obecności armii w górach ma swoje negatywne, jak i pozytywne następstwa. Do negatywnych można zaliczyć zalanie asfaltem traktów górskich, zniszczenie całych wsi czy infrastruktury turystycznej. Z drugiej strony góry jako zamknięty obszar uzyskały dziki charakter i posiadają najcenniejsze przyrodniczo obszary w środkowej Europie.

IMAG0099

Tyle jeśli chodzi o zarys najnowszych dziejów tego obszaru, historia przewija się w wielu miejscach regionu i towarzyszy na każdym kroku, dlatego nie da się od niej uciec odwiedzając Szumawę. Czytaj dalej

Żużel po czesku

Tagi

, , , , , , ,

Dzisiaj będzie nietypowo. Właśnie rozpoczął się w Polsce nowy sezon żużlowy, a w barwach Sparty Wrocław wyjechał na tor Vaclav Milik, najlepszy w tej chwili czeski zawodnik. W Polsce speedway jest jednym z najpopularniejszych sportów i w wielu ośrodkach przebija pod względem zainteresowania widzów piłkę nożną, a jak jest w Republice Czeskiej?

Czeski żużel (Plochá dráha) to w tej chwili Vaclav Milik. Utalentowany zawodnik spod Pardubic wziął na swoje barki odpowiedzialność za poziom i istnienie tego sportu u południowych sąsiadów. Dwudziestopięciolatek może pochwalić się już kilkoma sukcesami na arenie międzynarodowej. W 2016 r. był wicemistrzem Europy, a rok później zajął trzecie miejsce, w polskiej lidze świętował w 2017 r. wicemistrzostwo polski, jednak rozgłos w Czechach przyniosły mu dwa zeszłoroczne występy: trzecie miejsce w Grand Prix Indywidualnych Mistrzostw Świata w Pradze (jako dzika karta) oraz zwycięstwo w najstarszym na świecie turnieju Zlatá Přilba rozgrywanym w Pardubicach.

václav-milík-zlatá-přilba-e1506881224883
fot. speedwaynews.cz

Po tym drugim sukcesie sport żużlowy zagościł na nowo w mediach ogólnokrajowych, a zawodnik zapraszany był na wywiady do telewizji i gazet. Kolejnym krokiem ku odrodzeniu speedway’a w Czechach byłoby stałe uczestnictwo w Indywidualnych Mistrzostwach Świata i walka o medale. Niestety w rozbudowanych eliminacjach do cyklu Grand Prix Milika do tej pory spotykał pech, a nie ma na tyle silnych pleców, żeby być nominowanym jako stała dzika karta.

Czytaj dalej

Program lojalnościowy czeskich kolei, czyli dlaczego warto kupować bilety przez Internet?

Tagi

, , , , , , ,

Standardem w dzisiejszych czasach jest kupno biletów kolejowych przez Internet. Pozwala to zaoszczędzić czas na stanie w kolejce, stres związany z wolno idącą sprzedażą biletów w okienku czy też po prostu pieniądze w przypadku dopłaty za bilet wystawiony przez konduktora. Pod koniec 2014 r. czeskie koleje (České dráhy) poszły o krok dalej w stosunku do polskich czy niemieckich przewoźników i utworzyły program lojalnościowy. Sprawa jest prosta, wystarczy zarejestrować się na stronie internetowej e-shopu i kupować bilety po zalogowaniu.

DSCN0544.JPG

Zasadniczo za każde wydane 10 koron otrzymuje się jeden punkt, po zebraniu odpowiedniej ilości można wymienić je na atrakcyjne, także z punktu widzenia turysty, benefity. Osobiście zbierałem punkty od początku akcji, ale nigdy ich nie wymieniałem. Pod koniec zeszłego roku wprowadzono termin  żywotności punktów na koncie, stąd zacząłem otrzymywać wiadomości o konieczności wybrania jakichś nagród. „Najtańsze” benefity można utrzymać już za 10 punktów, czyli po wydaniu na bilety ok. 16zł. Zebranie kilkuset punktów nie jest problemem dla podróżujących dużo lub grupowo, gdy kupuje się „jízdenky” na jedno konto dla kilku osób. Co zatem można zyskać? Nieco benefitów jest związanych z kulturą, turystyką czy też po prostu podróżowaniem pociągami. Atrakcyjne według mnie nagrody dla turystów to przede wszystkim wstęp do Muzeum Kolejnictwa Lužná u Rakovníka (10p), voucher na całodniowe wypożyczenie roweru w sieci kolejowych wypożyczalni (50p), voucher na bilet do wybranych państwowych zabytków (na zasadzie 1+1, 50p) czy voucher na bilet do największej w Czechach makiety kolejowej w Pradze (50p). Punkty można wymienić także po prostu na bilety kolejowe, np. weekendowy grupowy bilet regionalny (Skupinová víkendová jízdenka regionální, 150p), całodzienny bilet na całą Republikę (300p) czy też roczną kartę IN 25, dającą stałą zniżkę w wysokości 25% na bilety (400p). Jedyna rzecz, na którą trzeba zwrócić uwagę to ważność voucherów, przeważnie trzeba je zrealizować w ciągu pół roku. Minusem związanym z kupowaniem biletów przez Internet jest natomiast kwestia płatności kartami w złotówkach i niekorzystnych kursów oraz podwójnych przeliczeń stosowanych przez banki. Lepiej jest płacić np. kartą w euro, ponieważ wówczas tylko raz jest przeliczana kwota. Dodatkiem natomiast jest możliwość rezerwacji miejscówki w pociągach pospiesznych bez dopłaty.

Wszystkie informacje na temat programu lojalnościowego i pełną listę nagród można znaleźć na stronie: https://www.cd.cz/eshop/vernostni-program/benefity-cd-body/default.php  lub po angielsku: https://www.cd.cz/en/e-shop/vernostni-program/benefity-cd-body/default.php

 

Interskiregion Klínovec – Fichtelberg, czyli narciarstwo na mało znanym pograniczu

Tagi

, , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Zasadniczo nie opisuję na blogu ośrodków narciarskich. Chociaż miałbym na ten temat wiele do powiedzenia (miałem okazję jeździć w ok. 30 czeskich stacjach) to uważam, że narciarstwo alpejskie nie ma w sobie za wiele aspektów krajoznawczych. Ponadto większość stacji jest dobrze opisana i zrecenzowana w Internecie, więc znalezienie jakichkolwiek informacji nie stanowi  dla zainteresowanych problemu. Postanowiłem jednak zrobić wyjątek dla ośrodka Klínovec – jest on położony daleko z punktu widzenia Polski i za wiele na jego temat po Polsku dotąd nie napisano, a na pewno jest wart uwagi.

DSCN0662
W drodze na najwyższy szczyt Rudaw

Klínovec

Ośrodek położony jest w Rudawach (cz. Krušné hory, niem. Erzgebirge), a nawet na ich najwyższej górze (1244 m n.p.m.). Wraz z sąsiednim niemieckim szczytem Fichtelberg tworzą duży areał narciarski Interskiregion (34,3km tras). Ze względu na ilość tras narciarskich można go zaliczyć do wielkiej trójki czeskich stacji obok Szpindlerowego Młyna (Skieareal, 24,3km tras) i Jańskich Łaźni – Pecu pod Śnieżką (Skiresort, 43,6km tras). Swój obecny kształt Klínovec zawdzięcza rozbudowie, która została zainicjowana w 2005 r., natomiast zasadniczo przebiegła w latach 2011-2013. Wówczas powstały cztery koleje linowe trzy- i czteroosobowe, z czego dwie wyprzęgane i wyposażone w osłony przeciw złym warunkom atmosferycznym.

Czytaj dalej

Niezbędne strony internetowe dla miłośników narciarstwa zjazdowego i biegowego

Tagi

, , , , , , , , , , ,

W górach zima trwa w najlepsze, więc tematy narciarskie same się narzucają. Tym razem postanowiłem stworzyć przegląd stron internetowych, na których można znaleźć praktyczne informacje dotyczące wyjazdów na narty zjazdowe i biegowe.

Holidayinfo.cz

Prowadzony przez austriacką firmę Sitour serwis Holidayinfo jest stroną z długą tradycją. Już od wielu lat stanowi źródło wiedzy o czeskich ośrodkach narciarskich i koordynuje ich działalność marketingową. Podstawowe informacje, jakie możemy znaleźć to stan śniegu, ilość działających wyciągów, czynnych tras, prognoza pogody i widok z kamerek. Ponadto serwis oferuje mapki, informacje o dojeździe, szczegółowe opisy ośrodków oraz serwis noclegowy. Uzupełnieniem oferty Holidayinfo jest aplikacja mobilna iSki, gdzie wszystkie informacje są zebrane w pigułce. Strona dostępna jest w językach: czeskim, angielskim, niemieckim i polskim, co ułatwia operowanie turystom z zagranicy.

holidayinfo

Holidayinfo.cz

Bílé Stopy

Druga moja propozycja będzie dla odmiany skierowana do miłośników narciarstwa biegowego. Czytaj dalej

Jak oszczędzać na karnetach narciarskich w Republice Czeskiej?

Tagi

, , , , , , , , , , , , ,

Narciarstwo alpejskie jest jednym z najpopularniejszych sportów uprawianych rekreacyjnie przez Polaków, jednocześnie infrastruktura w Polsce nie nadąża za potrzebami rynku. Lukę tę wypełniają w dużej mierze ośrodki czeskie i słowackie, które przez lata inwestowały miliony. Rosnące zainteresowanie, poza rozbudową stacji narciarskich, doprowadziło także do wzrostu cen karnetów, przykładowo w ciągu ostatnich trzech lat w Jańskich Łaźniach ceny wzrosły o ok. 23%. Jako osobiście zainteresowany biznesem narciarskim zacząłem poszukiwać różnych możliwości zaoszczędzenia przy uprawianiu tego drogiego sportu, a wynikami swoich poszukiwań postanowiłem podzielić się w tym wpisie, co będzie przydatną wiedzą chociażby wobec rozpoczynających się ferii zimowych.

stacje narciarskie
W samych Sudetach znajdują się dziesiątki stacji narciarskich i każdy znajdzie coś dla siebie

Czytaj dalej

Pociągiem z Wrocławia do Czech w 2018 r.

Tagi

, , , , , , , , , , , , ,

W niedzielę 10 grudnia wszedł w życie nowy rozkład jazdy pociągów, co to oznacza dla podróżujących koleją do Czech? Czy mamy do czynienia z „kolejową rewolucją”, jak wszystkie swoje działania nazywa dolnośląski samorządowy przewodnik, czy też zaszły jedynie kosmetyczne zmiany? Czas na przegląd możliwości podróżowania do Republiki Czeskiej idąc transgranicznymi połączeniami kolejowymi od zachodu do wschodu. Ze względu na moje spoglądanie na sprawy z Wrocławia będę skupiał się na możliwościach jazdy z tego miasta.

głuchołazy 2011

Idąc zatem od zachodu na pierwszy ogień idzie przejście kolejowe Jakuszyce – Harrachov. W stosunku do poprzedniego rozkładu jazdy nie doszło do większych zmian, odkąd weszły na tę linię České dráhy mamy do czynienia z bardzo bogatą ofertą połączeń, o czym świadczyć może chociażby fakt, że w okresie najbardziej wzmożonego ruchu turystycznego Szklarska Poręba Górna posiada codziennie aż osiem bezpośrednich połączeń z Libercem. Minusem tej linii,  ze względu na jej górski charakter, jest dość długi czas przejazdu. Przykładowa podróż z Wrocławia do Libereca zajmuje 5:13, jak wiadomo najważniejsze dla turystów jest móc dojechać gdzieś rano i wrócić wieczorem, więc nad takimi połączeniami będę się najbardziej pochylał.

Czytaj dalej

Na czeską kuchnię do… Trzebnicy! Česká Beseda w Górach Kocich

Tagi

, , , , ,

Od niedawna w Trzebnicy, mieście kojarzonym przede wszystkim z kultem św. Jadwigi, działa czeska restauracja o nazwie Česká Beseda. Jest to nazwa starego czeskiego tańca ludowego, która także używana była przez zrzeszenia kulturalne Czechów od połowy XIX w. O istnieniu lokalu dowiedziałem się ze strony Smaki Dolnego Śląska (http://smakidolnegoslaska.przystanekd.pl/2017/09/ceska-beseda-trzebnica.html), którą polecam. Restauracja znajduje się na rogu ulic Prusickiej i Kościuszki, zatem w pobliżu najważniejszych miejsc w Trzebnicy. Z dworca trzeba pokonać około kilometra, po drodze można odbić do bazyliki św. Jadwigi lub udać się nieco dłuższą drogą przez Rynek. Dzięki dobremu i rzucającemu się w oczy oznakowaniu łatwo jest tam trafić.

DSCN0207

Ponieważ byliśmy na miejscu ok. godziny 15 postanowiliśmy skorzystać z oferty lunchowej, obejmującej zupę i drugie danie w promocyjnej cenie 19zł (obowiązującej od wtorku do piątku w godzinach 13-16). Czytaj dalej